A.輕微事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
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A.輕微事故、一般事故、大事故、重大事故
B.一般事故、大事故、重大事故
C.大事故、重大事故
D.輕微事故、大事故、重大事故大事故
A.船員違反勞動紀律或違反操作規(guī)程
B.已經發(fā)生但事先無條件修換
C.不按預防檢修要求進行檢修
D.疏于保養(yǎng)
A.使用燃油潤滑油(脂)規(guī)格品種不符合規(guī)定
B.新造或新?lián)Q的機件或設備的材料和成份不合要求
C.設計上存在錯誤
D.已經發(fā)生但事先無條件修換
A.船員責任事故
B.非船員責任事故
C.船員責任事故和非船員責任事故
A.1990年4月18日
B.1998年7月1日
C.2002年7月1日
D.2005年4月26日
最新試題
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
加強船舶首尾的結構,是為了提高船舶的()。
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經主管機關認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經認可后,可給予()展期。
申請人在()年內不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
國際起重設備檢驗和試驗證書有效期為()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術要求分為()。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結案后,應專題報告交通部。
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。
凡載客超過()人稱為客船。