A.95%以上
B.98%以上
C.99%以上
D.1
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A.確認(rèn)故障軸數(shù)/預(yù)報(bào)激熱故障總軸數(shù)
B.確認(rèn)故障軸數(shù)/預(yù)報(bào)強(qiáng)、激熱故障總軸數(shù)
C.確認(rèn)故障軸數(shù)/預(yù)報(bào)熱故障總軸數(shù)
D.確認(rèn)故障軸數(shù)/探測的總軸數(shù)
A.現(xiàn)場維護(hù)
B.專家支持
C.專業(yè)維修
D.電腦檢測
A.車輛段防病毒服務(wù)器
B.車輛處防病毒服務(wù)器
C.鐵路局防病毒服務(wù)器
D.鐵路總公司防病毒服務(wù)器
A.損傷
B.運(yùn)轉(zhuǎn)熱
C.裂紋
D.強(qiáng)大阻力
A.距分界站最近1個(gè)探測站
B.任意2個(gè)探測站
C.距分界站最近3個(gè)探測站
D.距分界站最近2個(gè)探測站
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最新試題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。