A.采用以空氣間隙隔開的雙層材料來隔熱和御寒
B.其內(nèi)部的顏色可以隨意
C.沒有收集雨水的設(shè)施
D.可以不給乘務(wù)員設(shè)置頭頂空間
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A.15
B.18
C.25
D.30
A.15
B.30
C.50
D.60
A.火箭降落傘火焰信號(hào)
B.手持火焰信號(hào)
C.漂浮煙霧信號(hào)
D.禮炮信號(hào)
A.臉部和手部
B.臉部
C.手部
A.里面
B.里面和外面都可以
C.外面
D.里外都不可以
最新試題
船舶發(fā)生()及以上機(jī)損事故時(shí),船長應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。