機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預(yù)定檢驗的港口，經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予（）展期。

凡載客超過（）人稱為客船。

國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。

有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中，正確的是（）。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

《輪機(jī)日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。