A.轉(zhuǎn)子不動(dòng)的原因可能是大蓋內(nèi)部某些軸封套或隔板套的凸緣與上汽缸對(duì)應(yīng)凹槽嚴(yán)重卡死
B.如轉(zhuǎn)子不動(dòng)應(yīng)立即停止操作
C.轉(zhuǎn)子起吊不動(dòng)時(shí)輕輕敲擊汽缸結(jié)合面，繼續(xù)緩慢起吊
D.轉(zhuǎn)子一端能動(dòng)，另一端不動(dòng)時(shí)應(yīng)對(duì)不動(dòng)的一端用撬棍撬
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A.調(diào)速系統(tǒng)的全部零件要安全、可靠
B.當(dāng)主蒸汽門全開(kāi)狀態(tài)時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行
C.當(dāng)危急保安器動(dòng)作后，應(yīng)保證主汽門關(guān)閉嚴(yán)密
D.調(diào)節(jié)氣門嚴(yán)密性不合格
A.葉片低頻振動(dòng)
B.長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行
C.主蒸汽壓力過(guò)低
D.機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行
A.軟金屬
B.加工余量大
C.極度等級(jí)低
D.硬金屬
A.長(zhǎng)度
B.螺距
C.牙形
D.外徑
A.抬高2—5mm
B.降低2—5mm
C.抬高5—10mm
D.降低5—10mm
最新試題
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí)，首先發(fā)出（）信號(hào)提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí)，真空保護(hù)裝置動(dòng)作（）運(yùn)行。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)？
汽輪機(jī)大小修后，直流油泵均應(yīng)作啟動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤(rùn)滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤車前必須（）并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤車。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無(wú)其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
汽輪機(jī)啟動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？
汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。