A.市電
B.整流器
C.逆變器
D.蓄電池
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A.發(fā)電機(jī)組
B.整流器
C.逆變器
D.蓄電池
A.備用電源
B.直流變換器
C.調(diào)壓設(shè)備
D.逆變器
A.60%配電設(shè)備容量
B.70%配電設(shè)備容量
C.80%配電設(shè)備容量
D.100%配電設(shè)備容量
A.±5%
B.±6%
C.±7%
D.±8%
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
最新試題
發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用()。
發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油機(jī)運(yùn)行,怠速或略低于中速時(shí)活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)聲響更大,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí),必須對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過(guò)小會(huì)()。
油機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作?
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯,怠速也能聽(tīng)到,高速時(shí)一般小時(shí),單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。
故障診斷原則是什么?
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)排氣冒白煙的故障原因一般有()。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后,應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行(),再停機(jī)。