A.單項負(fù)責(zé)人;項目經(jīng)理
B.監(jiān)理員;單項負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員;項目經(jīng)理
D.單項負(fù)責(zé)人;項目總監(jiān)
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C.相關(guān)設(shè)備
D.相關(guān)材料
A.設(shè)計勘察記錄表
B.設(shè)計文件監(jiān)理審核意見表
C.設(shè)計進度計劃表
D.預(yù)算文件
A.計算方式
B.設(shè)備材料規(guī)格
C.費率
D.設(shè)備、材料單價
A.費用
B.費率
C.計算
D.預(yù)算
最新試題
發(fā)電機開機前的電氣檢查包括()。
便攜式汽油機,在其運轉(zhuǎn)供電時,要有專人在場,在燃油不足時,必須()后方可添加燃油。
汽油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉(zhuǎn)速提高消失,且發(fā)動機有熄火趨勢,這時若拉阻風(fēng)門動力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為()V,頻率為()HZ,采用()相()線形式。
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時,故障原因一般是()。
柴油機運行,怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時聲響更大,發(fā)動機溫度上升時響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機完后,應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運行(),再停機。
發(fā)電機運行時候各部分溫度過高,會加速(),縮短(),甚至?xí)鹗鹿省K?,對運行中的發(fā)電機必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加,故障原因一般是()。
柴油發(fā)電機組發(fā)動機的正常水溫在多少度之間?()