A.輸出電壓：AC220V
B.輸出頻率：50Hz
C.旁路轉(zhuǎn)換：≤2ms
D.蓄電池容量：滿容量放電時(shí)間不小于30min
E.輸出電壓：DC48V
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A.用戶
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.建設(shè)單位
E.施工單位
A.恒壓充電
B.浮充
C.均充
D.恒流充電
A.蓄電池外部油漆是否有劃痕或剝落
B.蓄電池架（柜）、連接條、緊固螺栓是否按設(shè)計(jì)安裝
C.蓄電池是否變形、漏液
D.蓄電池架（柜）、連接條、緊固螺栓是否變形或松動(dòng)
A.驗(yàn)收資料
B.驗(yàn)收工具
C.驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
D.驗(yàn)收測試儀表
A.現(xiàn)場監(jiān)理員
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.總監(jiān)理工程師
最新試題
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高，會(huì)加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿?。所以，?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。
發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)排氣冒白煙的故障原因一般有（）。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時(shí)后需進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
輸出額定電壓、空載時(shí)，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
故障診斷原則是什么？
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動(dòng)10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過高的故障原因一般有（）。