A.容易出現(xiàn)制動跑偏
B.失去轉(zhuǎn)向控制能力
C.制動距離減小
D.制動方向穩(wěn)定性差
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A.排氣量控制
B.進(jìn)氣增壓控制
C.失效保護(hù)
D.自我診斷與報(bào)警
A.2000Km
B.4000Km
C.6000Km
D.8000Km
A.可以再次起動發(fā)動機(jī)并掛入低檔行駛
B.不可以起動發(fā)動機(jī)以防止發(fā)動機(jī)進(jìn)水損壞
C.下車檢查底盤情況
D.下車檢查電路是否損壞
A.提高發(fā)動機(jī)的壓縮比
B.使用進(jìn)氣增壓設(shè)備
C.適當(dāng)加大點(diǎn)火提前角
D.適當(dāng)增加燃油供給量
A.離臺器踏板總高度正常
B.制動踏板總高度正常
C.齒輪油液面偏低
D.輪胎氣壓正常
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最新試題
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動方向盤輕便,說明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
()的汽車發(fā)動機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長,自身重力較大。
儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車制動時(shí),會造成()。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動。
水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。