A.適當(dāng)延長(zhǎng)車距
B.減速慢行
C.緊急制動(dòng)
D.緩打方向
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.文明禮貌
B.誠(chéng)實(shí)守信
C.愛崗敬業(yè)
D.辦事公道
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性提高
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損減小
D.發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃
A.零件的工作表面逐漸減小
B.潤(rùn)滑條件逐漸變差
C.配合間隙逐漸增大
D.磨損速度顯著增加
A.提高氣缸壓縮壓力
B.降低氣缸壓縮壓力
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過低
A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
B.變速器夜
C.轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置
D.備胎
最新試題
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。