A.列車公里
B.機(jī)車沿線公里（不包括補(bǔ)機(jī)）
C.運(yùn)用機(jī)車臺日（不包括補(bǔ)機(jī)）
D.機(jī)車換算公里
E.機(jī)車總走行公里
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.7791.43
B.467485.8
C.233.74
D.280.49
A.貨物作業(yè)停留時(shí)間＝（全周轉(zhuǎn)距離÷旅行速度）÷24
B.貨物作業(yè)停留時(shí)間＝（管內(nèi)裝卸率×貨車平均一次作業(yè)停留時(shí)間）÷24
C.貨物作業(yè)停留時(shí)間＝（全周轉(zhuǎn)距離÷中轉(zhuǎn)距離×貨車平均中轉(zhuǎn)停留時(shí)間）÷24
D.貨物作業(yè)停留時(shí)間＝（管內(nèi)裝卸率×貨車平均停留時(shí)間）÷24
A.接運(yùn)空車數(shù)
B.接運(yùn)重車數(shù)
C.交出空車數(shù)
D.交出重車數(shù)
A.重車
B.運(yùn)用車輛
C.空車
D.列車
A.單機(jī)率=單機(jī)走行公里÷機(jī)車沿線走行公里（不包括補(bǔ)機(jī)）×100％
B.機(jī)車重聯(lián)率=重聯(lián)機(jī)車走行公里÷本務(wù)機(jī)車公里×100％
C.機(jī)車補(bǔ)機(jī)率=補(bǔ)機(jī)機(jī)車走行公里÷本務(wù)機(jī)車公里×100％
D.調(diào)車機(jī)車及其他工作機(jī)車每小時(shí)消耗油量=燃油消耗量（千克）÷機(jī)車萬總重噸公里
最新試題
由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局，但在運(yùn)輸過程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運(yùn)輸稱作（）。
貨物的發(fā)送作業(yè)包括（）。
該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時(shí)間為（）天。
鐵路局的工作量指標(biāo)，等于使用車數(shù)與（）之和。
下列各項(xiàng)中，應(yīng)核收鐵路建設(shè)基金的是（）。
下列各項(xiàng)使用普通運(yùn)價(jià)的有（）。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸，接運(yùn)到達(dá)量150萬噸，接運(yùn)通過量250萬噸，貨物平均運(yùn)程300公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1％，重車動載重為35噸，空率為25％，貨車平均自重為20噸，列車平均總重2000噸，機(jī)車輔助走行率20％。則該路局8月份機(jī)車公里是（）萬機(jī)車公里。
關(guān)于運(yùn)價(jià)里程，下列說法錯(cuò)誤的有（）。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為（）噸公里。
鐵路集裝箱運(yùn)輸集中管理的原則包括（）。