.汽車(chē)SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。

由于除霜器電路中裝有繼電器，可能會(huì)導(dǎo)致（）的不正常情況。

電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開(kāi)，此時(shí)（）。

為了改變點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了（）和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。

對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí)，（）。

雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和（）使雙金屬片變形。

釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí)，（）將巡航控制立即取消。

在一個(gè)完整的車(chē)燈電路中，開(kāi)關(guān)閉合，蓄電池（）。

若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路，下列描述中正確的是（）。

為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，不當(dāng)操作有（）。