采用（）車(chē)橋，汽車(chē)重心可降低。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。

（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。

普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。

汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。

柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。

（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車(chē)架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。

汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程是將汽車(chē)行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。

引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。