A.盡量利用原公路線作為高速公路的路線
B.路線與城市應(yīng)有一定距離
C.盡量采用長直線段,遇到河流或交通障礙時可利用橋梁跨越
D.開辟新線高速公路后,可以拆除原公路線以節(jié)省用地
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A.避風(fēng)港
B.途中港
C.??扛?br />
D.停泊港
A.梁式橋
B.拱橋
C.斜拉橋
D.懸索橋
A.提出設(shè)計方案,對建筑總體布置、空間組合進(jìn)行合理的安排
B.是初步設(shè)計的具體化及技術(shù)問題定案階段
C.建筑設(shè)計的最后階段,是工人施工制做的依據(jù)
D.建筑工程設(shè)計的關(guān)鍵性階段,是整個設(shè)計構(gòu)思基本成型的階段
A.1825
B.1826
C.1827
D.1828
A.土木工程
B.基本建設(shè)
C.信息化施工
D.可持續(xù)發(fā)展
最新試題
位于墻或柱的下部,起支撐建筑物作用的是()
在工程地質(zhì)初步勘察階段,要求垂直地貌單元、地質(zhì)構(gòu)造和地層界線布置的是()
筒體結(jié)構(gòu)一般由剪力墻形成,高度較大的單筒結(jié)構(gòu)很難承受水平力的作用,下列可作為筒式結(jié)構(gòu)體系的有()
軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動化設(shè)備的核心是()
一般為板柱結(jié)構(gòu)體系的樓蓋為()
河道整治與防洪工程包括()
伴隨著現(xiàn)代化、信息化、全球化、市場化以及城市區(qū)域化,城市化加速,城市在新的勞動地域分工中扮演著愈益重要的角色,以下哪項不屬于未來世界城市發(fā)展趨勢的表現(xiàn)()
不利用河流水能來發(fā)電,而是在時間上把能量重新分配的電站是()
由建筑內(nèi)部的電梯間或設(shè)備管井簡體與外部框架組成的體系是()
風(fēng)速隨離地面高度的增加而增大,風(fēng)壓也隨高度的增加而增大,其變化規(guī)律與地面的粗糙程度有關(guān),地面粗糙程度可分為()