A.內(nèi)筒結(jié)構(gòu)體系
B.框筒結(jié)構(gòu)體系
C.筒中筒結(jié)構(gòu)體系
D.多束簡體系
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A.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑
B.木結(jié)構(gòu)建筑
C.生土材料建筑
D.鋼結(jié)構(gòu)建筑
A.古代橋梁
B.近代橋梁
C.現(xiàn)代橋梁
D.城市橋梁
A.地震效應(yīng)
B.地震效果
C.地震結(jié)果
D.地震后果
A.無經(jīng)濟危機
B.無養(yǎng)老危機
C.無氣候危機
D.無糧食危機
A.觀測數(shù)據(jù)
B.調(diào)查數(shù)據(jù)
C.探測數(shù)據(jù)
D.經(jīng)驗數(shù)據(jù)
最新試題
軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動化設(shè)備的核心是（）
風(fēng)速隨離地面高度的增加而增大，風(fēng)壓也隨高度的增加而增大，其變化規(guī)律與地面的粗糙程度有關(guān)，地面粗糙程度可分為（）
以下屬于城市化類型的是（）
通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用，但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差，一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是（）
筒體結(jié)構(gòu)一般由剪力墻形成，高度較大的單筒結(jié)構(gòu)很難承受水平力的作用，下列可作為筒式結(jié)構(gòu)體系的有（）
伴隨著現(xiàn)代化、信息化、全球化、市場化以及城市區(qū)域化，城市化加速，城市在新的勞動地域分工中扮演著愈益重要的角色，以下哪項不屬于未來世界城市發(fā)展趨勢的表現(xiàn)（）
以下不屬于橋梁發(fā)展歷史階段的有（）
我國武漢、南京、上海、合肥等城市的道路網(wǎng)均屬于（）
為防止因地基沉降不均勻?qū)е陆Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞，一般在結(jié)構(gòu)中設(shè)置（）
以下不屬于土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求是（）