A.充電時(shí)要密切觀察蓄電池各單元格的電壓和密度的變化，及時(shí)判斷蓄電池的充電程度和技術(shù)狀況
B.充電過(guò)程中要密切注意蓄電池的溫度變化
C.在充電情況下不能打開蓄電池的加注塞，以防止電解液濺出
D.初充電時(shí)應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，不能長(zhǎng)時(shí)間間斷
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A.用玻璃管測(cè)量電解液液面高度
B.用密度計(jì)檢查電解液的密度
C.用高率放電計(jì)測(cè)量發(fā)電電壓
D.用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量啟動(dòng)電壓
A.免維護(hù)蓄電池不需要初充電
B.免維護(hù)蓄電池起動(dòng)性能比普通電池好，但容易自放電
C.有的蓄電池內(nèi)部裝有液體密度計(jì)，可以自動(dòng)顯示蓄電池的存電狀態(tài)和電解液的液面高低
D.所有免維護(hù)蓄電池均不需要維護(hù)
A.利用中性點(diǎn)電壓控制
B.利用發(fā)電機(jī)輸出電壓控制
C.采用九管發(fā)電機(jī)
D.采用隔離二極管控制
E.采用晶體管調(diào)節(jié)器控制
A.新電池的啟用
B.補(bǔ)充充電
C.去硫充電
D.快速充電
A.檢查極樁是否清潔無(wú)腐蝕
B.檢查蓄電池內(nèi)部穿壁聯(lián)條連接是否松動(dòng)
C.檢查蓄電池充電狀況
D.檢查蓄電池極板厚度
最新試題
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過(guò)程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。