A.M1
B.VP
C.PP
D.X1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.TT
B.PP
C.MP1
D.MP2
A.改善換熱效果
B.避免干涉取力器
C.防止與液壓油泵干涉
D.便于冷凝器安裝
A.路虎覽勝極光
B.寶馬X3
C.奧迪Q5
D.保時(shí)捷MACAN
E.沃爾沃XC60
A.特殊狀態(tài)訂單的技術(shù)評(píng)審
B.特種車底盤開發(fā)
C.專用車整車開發(fā)
D.應(yīng)對(duì)市場(chǎng)及區(qū)域政策變化快速開發(fā)適應(yīng)性整車產(chǎn)品
E.改裝市場(chǎng)與新品項(xiàng)目對(duì)接的技術(shù)協(xié)調(diào)
A.3360mm
B.3815mm
C.4500mm
D.4750mm
最新試題
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。