A.扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)
B.強(qiáng)度試驗(yàn)
C.剛度試驗(yàn)
D.疲勞試驗(yàn)
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A.門開關(guān)速度
B.門開關(guān)能量
C.門的重量
D.門的尺寸
A.應(yīng)變
B.加速度
C.位移
D.六分力
E.車速
A.支持或驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)及故障件分析
B.用戶關(guān)聯(lián),驗(yàn)證和修正整車耐久試驗(yàn)規(guī)范
C.CAE分析的載荷輸入
D.道路模擬和臺(tái)架試驗(yàn)的載荷輸入
A.變速箱和手制動(dòng)拉絲安裝盤
B.雙排空氣濾清器安裝支架
C.ABS控制單元安裝支架
D.前格柵的右下安裝孔位偏差
A.濾除空氣中的雜質(zhì)
B.降低進(jìn)氣噪聲
C.降低進(jìn)氣溫度
D.濾除空氣中的水分
最新試題
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置?()
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。