A.確定了由制造廠規(guī)定的座椅每個(gè)設(shè)計(jì)乘坐位置的最后面的正常駕駛和乘坐位置，它考慮了所有座椅可能調(diào)節(jié)狀態(tài)（水平、垂直及傾斜）
B.具有相對(duì)于所設(shè)計(jì)的車輛的結(jié)構(gòu)建立的坐標(biāo)
C.模擬人體軀干和大腿鉸接中心位置
D.做為安放二維人體樣板的參考點(diǎn)
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A.內(nèi)視鏡
B.補(bǔ)盲外視鏡
C.前視鏡
D.廣角外視鏡
A.廣角外視鏡
B.住外視鏡
C.補(bǔ)盲外視鏡
D.前視鏡
A.接近角
B.離去角
C.縱向通過(guò)角
D.最小離地間隙
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.底盤
C.電氣設(shè)備
D.車身
A.鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器
B.防盜線圈
C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊
D.IMMO模塊
最新試題
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
空調(diào)控制器通過(guò)采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。