A.戰(zhàn)區(qū)水域
B.傳染病疫區(qū)水域
C.專屬經(jīng)濟區(qū)水域
D.敵對國水域
E.港區(qū)水域
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A.1910年碰撞公約
B.1952年碰撞民事管轄權(quán)公約
C.1952年船舶碰撞刑事管轄權(quán)公約
D.1985年船舶碰撞損害賠償國際公約
E.1987年船舶碰撞案件
A.雇傭救助合同
B.“無效果無報酬”救助合同
C.無償救助合同
D.“無效果有報酬”救助合同
E.其他救助合同
A.船舶?？康母劭?br/>B.船舶停靠的泊位
C.地理安全
D.政治安全
E.經(jīng)濟可靠
A.遇難船舶的船長
B.遇難船舶的船員
C.遇難船舶的所有人
D.遇難船舶的船舶經(jīng)營人
E.遇難船舶的光船承租人
A.船舶損失
B.船上所載貨物損失
C.船上人員傷亡
D.船上其他財產(chǎn)損失
E.旅客的行李損失
最新試題
海上拖航合同屬于（）。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r值為600萬元人民幣、運費分?jǐn)們r值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
任何在船人員，當(dāng)其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時，船長可以將其拘禁，暫時限制其人身自由。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。
在實踐中，拖航方式包括以下哪些？（）