A.房建部門
B.電務(wù)部門
C.房建部門與電務(wù)部門共同
D.都不是
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A.計(jì)軸自動(dòng)閉塞
B.半自動(dòng)閉塞
C.計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞
A.電務(wù)部門
B.按所屬專業(yè)由各設(shè)備管理單位
C.供電部門
D.都不是
A.電務(wù)部門
B.電務(wù)部門會(huì)同車務(wù)部門
C.車務(wù)部門
D.都不是
A.機(jī)車信號(hào)電源接收盒
B.機(jī)車色燈信號(hào)機(jī)
C.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備
D.機(jī)車信號(hào)感應(yīng)線圈
A.三
B.一
C.二
最新試題
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)（）表示有押運(yùn)人的車輛。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)（）表示限速運(yùn)行。
車號(hào)員到達(dá)列車技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“到后處理”中“訂正確報(bào)”要將列車確報(bào)（列車編組順序表）的訂正內(nèi)容，及時(shí)報(bào)告（）。
檢修車需向廠段回送時(shí)，應(yīng)填“（）”作為回送車的憑證。
當(dāng)列車到達(dá)車站后的（）分鐘之內(nèi)，使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進(jìn)行接車操作，并確認(rèn)所接列車是否與列車運(yùn)行線綁定。
在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。嚴(yán)禁工具、材料（）。
利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站，應(yīng)根據(jù)（）人工核對(duì)車輛使用屬性。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站向列車運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的確報(bào)代發(fā)站（）。
凡在鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車，均統(tǒng)計(jì)為（）。
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有（）。