A.新建、改建鐵路正線采用60kg/m鋼軌的跨區(qū)間無縫線路
B.重載鐵路正線宜采用60kg/m及以上類型鋼軌的無縫線路
C.鋼軌優(yōu)先采用100m(60kg/m)長定尺軌
D.鋼軌優(yōu)先采用75m(75kg/m)長定尺軌
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A.尖軌跟端軌距直股:-3
B.尖軌跟端軌距曲股:-2
C.轍岔后水平:6
D.轍岔后水平:5
E.第三個(gè)支距點(diǎn):+4
A.道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上。
B.正線道岔不得與豎曲線重疊。
C.其他道岔應(yīng)盡量避免與豎曲線重疊。
D.正線道岔鋼軌應(yīng)與線路上的鋼軌采用同一類型。
A.緩沖區(qū)一般由2~4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌(含廠制縮短軌)組成。
B.鋼軌接頭必須使用不低于10.9級(jí)的螺栓。
C.長度不得超過50m。
D.螺栓扭矩應(yīng)保持在700~1100N·m。
A.速度v<160km/h的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間進(jìn)行線路標(biāo)志、標(biāo)記涂刷;整理道床。
B.螺栓扣件涂油。
C.速度v<160km/h的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間進(jìn)行預(yù)卸路料的加固。
D.更換橋梁擋砟塊。
A.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完
B.允許速度不大于160km/h線路,如緩和曲線長度不足,順坡可延伸至直線上
C.如無緩和曲線,允許速度大于120km/h的線路,在直線上順坡坡度不應(yīng)大于1/(10vmax),其他線路不應(yīng)大于1/(9vmax)
D.允許速度大于160km/h的線路,超高必須在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完
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最新試題
下列屬于Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目的有()。
50kg/m一級(jí)再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。
50kg/m一級(jí)再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,一側(cè)肥邊不大于()。
60kg/m舊鋼軌二級(jí)(整修前)傷損限值,剝離掉塊深度小于(),長度不限。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:原焊縫打磨后,不符合鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),每處扣()分。
更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,無縫道岔位移不得大于()。