普通鐵路橋梁墩身高度超過（）m時可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。

埋式橋臺錐體坡面與臺身前緣相交處應高出設計水位不少于（）m。

拱涵的邊墻為適應受力的要求，設計成（）的類似擋墻的形式。

噴砂前試風時噴嘴的供風量為（），風壓為0.4～0.6MPa。

在運營線上檢查時，可在可疑的高強度螺栓桿（）和螺母的相對位置上劃一直線，然后將其拆下除銹待用。

鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條，深約（）cm，內(nèi)側則填塞M10水泥砂漿，深約15cm，其余部分填塑性粘土。

鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應加強觀察，必要時派專人監(jiān)視，直至采取相應的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標記，箭頭指向裂紋尖端。

無伸縮縱梁的連續(xù)梁，當連續(xù)梁兩端設有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時，若采用分段扣緊方式，僅在設有伸縮調(diào)節(jié)器的活動端扣緊，螺栓扭矩為（）。

關于攝影法測定限界以下說法正確的是（）

干硬性砂漿的坍落度一般為（）mm。