A、80mm
B、90mm
C、100mm
D、110mm
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A.護(hù)錐
B.丁堤
C.導(dǎo)流堤
D.附屬設(shè)備
A、洞身
B、洞門
C、主體建筑
D、避車洞
A、計(jì)算水位
B、梁長
C、橋長
D、兩岸之間距離
A、枕木面
B、軌底
C、人行道
D、水準(zhǔn)面
A、橋梁
B、橋身
C、支座
D、梁跨結(jié)構(gòu)
最新試題
噴砂前試風(fēng)時(shí)噴嘴的供風(fēng)量為(),風(fēng)壓為0.4~0.6MPa。
關(guān)于攝影法測定限界以下說法正確的是()
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí),放行列車速度不得超過()km/h。
對鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。
()不是橋梁的安全檢查設(shè)施。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說法,錯(cuò)誤的是()
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
無伸縮縱梁的連續(xù)梁,當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí),若采用分段扣緊方式,僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動(dòng)端扣緊,螺栓扭矩為()。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。