A.20m±0.5m
B.29m±0.5m
C.16m±0.5m
D.18m±0.5m
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A.1個(gè)或3個(gè)
B.2個(gè)或3個(gè)
C.4個(gè)或5個(gè)
D.3個(gè)或4個(gè)
A.1~127
B.1~64
C.1~128
D.1~63
A.LEU
B.RBC
C.TDCS
D.CTCS
A.73mm~93mm
B.93mm~183mm
C.93mm~193mm
D.83mm~93mm
A.A接口
B.S接口
C.A1接口
D.C接口
最新試題
闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制。
駝峰溜放進(jìn)路的自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)該具有的基本功能有哪些?
采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng),利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn),系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些?
對(duì)道岔動(dòng)作電流進(jìn)行監(jiān)測(cè),將動(dòng)作回線穿過開口式道岔電流取樣模塊,用()獲得取樣電流。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各主要信息記錄,一般車站保持時(shí)間不少于()小時(shí)。
所有輸入、輸出電壓監(jiān)測(cè)配線都從電源屏引出,因電源電壓較高,故均經(jīng)過熔斷器和高阻降壓后再接入()模塊。
紅燈轉(zhuǎn)移如何實(shí)現(xiàn)?
說明溜放進(jìn)路的預(yù)排方式。
計(jì)軸加環(huán)線自動(dòng)閉塞如何實(shí)現(xiàn)切碼?
簡(jiǎn)述列控中心對(duì)客專軌道電路信號(hào)處理的過程。