A.P代表發(fā)動機或變速器
B.第一位0表示SAE定義的標(biāo)準(zhǔn)故障代碼
C.3表示點火系統(tǒng)
D.該代碼表示第一缸火花塞故障導(dǎo)致缺火
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A.因為計算機經(jīng)常調(diào)節(jié)執(zhí)行器，所以這類問題是正常的
B.這個問題可能是電線或電線接頭松動引起的
C.這類問題只是計算機進行執(zhí)行器參數(shù)修正時發(fā)生
D.間歇性故障通常是由于氧傳感器有故障而引起的
A.變長變細
B.變短變細
C.變短變粗
D.變長變粗
A.接收輸人數(shù)據(jù)
B.按程序處理輸人數(shù)據(jù)并監(jiān)控輸出作用
C.控制傳感器的信號輸出
D.存儲數(shù)據(jù)和信號
A.可能是可變電阻器
B.可能是產(chǎn)生電壓的傳感器
C.可能產(chǎn)生的是電流信號
D.可能是熱敏電阻傳感器
A.加熱進氣空氣
B.改善燃油蒸發(fā)
C.減少HC與CO的排放
D.上面的3種情況
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
行星變速器由前后兩個行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動機輸出軸與（）連接。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。