單項(xiàng)選擇題對(duì)于搬運(yùn)活性的理解,下列說法錯(cuò)誤的是()。

A.散放在地上的物料活性指數(shù)為0
B.搬運(yùn)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)步步活化
C.裝在正在行走的搬運(yùn)車上的物料活性指數(shù)最高
D.應(yīng)該逐步降低搬運(yùn)活性指數(shù)


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3.單項(xiàng)選擇題全球物流多種運(yùn)送方式中FCL是指()。

A.整箱貨運(yùn)送
B.區(qū)域集裝、混箱貨運(yùn)送
C.工廠集裝、拼箱貨運(yùn)送
D.區(qū)域集裝、拼箱貨運(yùn)送

4.單項(xiàng)選擇題鐵路的送達(dá)速度一般高于公路運(yùn)輸,但在短途運(yùn)輸方面,其送達(dá)速度反而低于公路運(yùn)輸,其原因是()。

A.短途運(yùn)輸時(shí),鐵路的技術(shù)速度低
B.鐵路運(yùn)輸在途中停留時(shí)間和始發(fā)、終到兩端的作業(yè)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于公路運(yùn)輸,在短途運(yùn)輸時(shí)不足以抵消鐵路營(yíng)運(yùn)速度比公路運(yùn)營(yíng)速度快所帶來的時(shí)間節(jié)省
C.為了安全,在短途時(shí)鐵路要控制速度
D.公路的加速度快