A.迂回運(yùn)輸
B.倒流運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
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A.整箱貨運(yùn)送
B.區(qū)域集裝、混箱貨運(yùn)送
C.工廠集裝、拼箱貨運(yùn)送
D.區(qū)域集裝、拼箱貨運(yùn)送
A.短途運(yùn)輸時(shí)，鐵路的技術(shù)速度低
B.鐵路運(yùn)輸在途中停留時(shí)間和始發(fā)、終到兩端的作業(yè)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于公路運(yùn)輸，在短途運(yùn)輸時(shí)不足以抵消鐵路營(yíng)運(yùn)速度比公路運(yùn)營(yíng)速度快所帶來(lái)的時(shí)間節(jié)省
C.為了安全，在短途時(shí)鐵路要控制速度
D.公路的加速度快
A.公路運(yùn)輸?shù)撵`活性大、適應(yīng)性強(qiáng)
B.公路運(yùn)輸?shù)乃俣瓤?br/>C.公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大
D.公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)貨種類多
A.采購(gòu)與供應(yīng)
B.運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)
C.運(yùn)輸與服務(wù)
D.運(yùn)輸與庫(kù)存
A.功能的集約化
B.成本最小
C.完善的服務(wù)
D.完美的訂貨
最新試題
智能物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包括物流實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)、集成化的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真技術(shù)、物流運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)和（）
在物流信息系統(tǒng)中，用于優(yōu)化配送路線和車輛調(diào)度的系統(tǒng)是（）。
配送中心信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)中，（）主要支持日常業(yè)務(wù)，解決遇到的日常業(yè)務(wù)問(wèn)題。
以下哪些技術(shù)能夠支持物流信息系統(tǒng)的智能決策（）？
物流信息系統(tǒng)中的哪個(gè)模塊通常用于分析歷史銷售數(shù)據(jù)以預(yù)測(cè)未來(lái)需求（）？
在物流管理中，哪種系統(tǒng)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化和可視化（）？
（）是建立各種物流配送系統(tǒng)分析模型，輔助高級(jí)人員定制物流配送戰(zhàn)略計(jì)劃，如物流配送的模式改變等。
信息是一種資源，具有（），人們可以利用信息獲得效益。
第三方物流信息系統(tǒng)一般采用B/S架構(gòu)，下列不是B/S架構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的有（）。
物流信息系統(tǒng)中的哪些功能有助于優(yōu)化庫(kù)存管理（）？