A.噴油器滴漏
B.某缸噴油器損壞
C.氧傳感器故障
D.空濾器臟堵
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A.油壓調(diào)節(jié)器損壞
B.節(jié)氣門位置傳感器損壞
C.爆震傳感器損壞
D.點(diǎn)火能量不足
A.空氣流量計(jì)損壞
B.A/C開關(guān)接觸不良
C.進(jìn)氣溫度傳感器損壞
D.電動(dòng)汽油泵單向閥關(guān)閉不嚴(yán)
A.執(zhí)行元件打滑、系統(tǒng)壓力過低
B.長期超負(fù)荷使用
C.油冷卻系統(tǒng)故障
D.全部正確
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均不正確
D.兩人都正確
A.DEXRON
B.MERCON
C.DEXRONⅡ
D.GL-4
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最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動(dòng)分泵,儲(chǔ)液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大,制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象,制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號(hào)。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。