每臺(tái)主變必須裝凈油器，目的是吸附油中的水分、游離酸和各種氧化物。

1lOkV系統(tǒng)因斷路器的非全相操作或熔斷器非全相熔斷，可能導(dǎo)致變壓器、電壓互感器產(chǎn)生諧振過電壓。因此要求llOkV變壓器在操作過程中，應(yīng)先將中性點(diǎn)不接地。

在一個(gè)110kV變電所中，必須至少有一臺(tái)變壓器的中性點(diǎn)接地。

軟壓板的功能壓板，如保護(hù)功能投退，保護(hù)出口壓板，是通過邏輯置位參與內(nèi)部邏輯運(yùn)算。

變壓器過負(fù)荷將延時(shí)發(fā)信，但不會(huì)閉鎖有載調(diào)壓。

重合閘“充電”指示燈為黃色，當(dāng)重合閘充電完成時(shí)點(diǎn)亮。

液壓機(jī)構(gòu)的斷路器如果發(fā)生打壓超時(shí)將閉鎖斷路器的跳合閘回路。

在線路停電時(shí)，一般將保護(hù)也退出運(yùn)行，所以在線路送電時(shí)，要檢查保護(hù)是否正常。

在高壓側(cè)內(nèi)橋接線，低壓側(cè)單母分段接線的雙電源供電變電所中，一般主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作將同時(shí)閉鎖高低壓側(cè)備用電源自投入裝置。

電動(dòng)機(jī)構(gòu)的隔離開關(guān)控制回路必須受相應(yīng)斷路器的閉鎖，以避免帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)。