單項(xiàng)選擇題不采用罐車(chē)而是使用儲(chǔ)油罐等進(jìn)行計(jì)量交接,涉及的發(fā)貨裝車(chē)和收貨裝車(chē)的公式中描述正確的是()。

A、起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐(或流量計(jì))計(jì)量數(shù)+裝車(chē)定額損耗量
B、裝車(chē)定額損耗量=油罐(或流量計(jì))計(jì)量數(shù)×裝車(chē)定額損耗率
C、卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐計(jì)量數(shù)+卸車(chē)定額損耗量
D、卸車(chē)定額損耗量=卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)×卸車(chē)定額損耗率


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1.單項(xiàng)選擇題誤差公理的本質(zhì)是闡明()。

A、測(cè)量的最終目標(biāo)是消除誤差
B、測(cè)量結(jié)果的誤差必須在一定的允許范圍內(nèi)
C、測(cè)量誤差的結(jié)果必須在一定的允許范圍內(nèi)
D、測(cè)量的最終目的是為了獲取真值

2.單項(xiàng)選擇題油罐的幾何標(biāo)定方法是根據(jù)()《臥式金屬罐容積》的要求進(jìn)行標(biāo)定。

A、SH/T266-96
B、GB266-96
C、GB/T266-96
D、JJG266-96

3.單項(xiàng)選擇題目前加油站金屬罐發(fā)生沉降、傾斜或變形等情況下,常見(jiàn)的標(biāo)定方法是()。

A、幾何法
B、容量法
C、檢尺計(jì)量法
D、以上三種

5.單項(xiàng)選擇題要特別注重簽有協(xié)議的()和個(gè)人IC客戶(hù)的維護(hù)工作。

A、機(jī)構(gòu)用戶(hù)
B、固定客戶(hù)
C、忠誠(chéng)客戶(hù)
D、零售客戶(hù)

最新試題

班結(jié)時(shí)校驗(yàn)加油機(jī)泵碼提示差異過(guò)大的解決方法可以是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系統(tǒng)應(yīng)用指對(duì)加油站各類(lèi)信息系統(tǒng)應(yīng)用的()評(píng)價(jià)結(jié)果,主要用于評(píng)價(jià)加油站對(duì)信息系統(tǒng)運(yùn)用,維護(hù)的能力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于因設(shè)備長(zhǎng)期失修,帶病運(yùn)轉(zhuǎn),又不采取緊急措施而造成事故的()要嚴(yán)肅處理,觸犯刑律,構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面不適合高速加油站的營(yíng)銷(xiāo)策略是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加油站發(fā)生促銷(xiāo)現(xiàn)場(chǎng)擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

站級(jí)系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時(shí)需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號(hào)線(xiàn)是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

店面優(yōu)化提升工作流程分為六個(gè)步驟,分別為:(),形成提升報(bào)告,報(bào)告評(píng)估,現(xiàn)場(chǎng)整改,整改效果評(píng)估,效果跟蹤維護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題