A、起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐(或流量計(jì))計(jì)量數(shù)+裝車(chē)定額損耗量
B、裝車(chē)定額損耗量=油罐(或流量計(jì))計(jì)量數(shù)×裝車(chē)定額損耗率
C、卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐計(jì)量數(shù)+卸車(chē)定額損耗量
D、卸車(chē)定額損耗量=卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)×卸車(chē)定額損耗率
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A、測(cè)量的最終目標(biāo)是消除誤差
B、測(cè)量結(jié)果的誤差必須在一定的允許范圍內(nèi)
C、測(cè)量誤差的結(jié)果必須在一定的允許范圍內(nèi)
D、測(cè)量的最終目的是為了獲取真值
A、SH/T266-96
B、GB266-96
C、GB/T266-96
D、JJG266-96
A、幾何法
B、容量法
C、檢尺計(jì)量法
D、以上三種
A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
A、機(jī)構(gòu)用戶(hù)
B、固定客戶(hù)
C、忠誠(chéng)客戶(hù)
D、零售客戶(hù)
最新試題
班結(jié)時(shí)校驗(yàn)加油機(jī)泵碼提示差異過(guò)大的解決方法可以是()
系統(tǒng)應(yīng)用指對(duì)加油站各類(lèi)信息系統(tǒng)應(yīng)用的()評(píng)價(jià)結(jié)果,主要用于評(píng)價(jià)加油站對(duì)信息系統(tǒng)運(yùn)用,維護(hù)的能力。
對(duì)于因設(shè)備長(zhǎng)期失修,帶病運(yùn)轉(zhuǎn),又不采取緊急措施而造成事故的()要嚴(yán)肅處理,觸犯刑律,構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。
下面不適合高速加油站的營(yíng)銷(xiāo)策略是()
加油站發(fā)生促銷(xiāo)現(xiàn)場(chǎng)擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進(jìn)行。
站級(jí)系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時(shí)需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號(hào)線(xiàn)是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是()
店面優(yōu)化提升工作流程分為六個(gè)步驟,分別為:(),形成提升報(bào)告,報(bào)告評(píng)估,現(xiàn)場(chǎng)整改,整改效果評(píng)估,效果跟蹤維護(hù)。