A.K-CAN
B.Lin-BUS
C.BSD
D.K-BUS
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.冷卻液溫度
B.蒸發(fā)器溫度
C.三元催化器溫度
D.機(jī)油溫度
A.電流鉗支持熱插拔
B.可以同時(shí)使用2個(gè)電流鉗
C.電流鉗使用前必須歸零
D.電流鉗只能測(cè)直流電
A.您可以通過輪胎側(cè)面的“RSC”標(biāo)志來識(shí)別泄氣保用輪胎
B.您可以通過輪胎側(cè)面的五星“☆”標(biāo)志來識(shí)別泄氣保用輪胎
C.當(dāng)輪胎壓力的紅色報(bào)警燈亮起時(shí)，您可以繼續(xù)行駛至少50公里
D.當(dāng)輪胎壓力的紅色報(bào)警燈亮起時(shí)，您可以最高80km的速度繼續(xù)行駛至您想要到
A.胎紋深度不應(yīng)小于3mm，否則高速在淺水中行駛時(shí)滑水的危險(xiǎn)性極大
B.BMW建議不管實(shí)際磨損情況如何，都應(yīng)在最遲6年后更新包括備用輪胎在內(nèi)的所有輪胎
C.歐洲法律規(guī)定胎紋的最小深度為1.8mm
A.保持不變
B.先變大然后變小
C.先變小然后變大
D.逐漸變大
最新試題
螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣壓力應(yīng)緩慢降低。
在FAS及氣滅設(shè)備月檢中，需要對(duì)鋼瓶控制盤進(jìn)行主備電切換測(cè)試。
滑動(dòng)門關(guān)閉過程中如遇到障外物時(shí)會(huì)通過3次減速的檢測(cè)功能，檢測(cè)是否有障外物的存在，如果第三次探測(cè)到障外物仍然存在后，門控單元會(huì)發(fā)停止命令，馬上停止滑動(dòng)門的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
在SC工作站進(jìn)行時(shí)鐘同步操作，需要雙操作員權(quán)限認(rèn)證。
服務(wù)器系統(tǒng)分為車站級(jí)服務(wù)器和中央級(jí)服務(wù)器，中央級(jí)服務(wù)器包括兩臺(tái)實(shí)時(shí)服務(wù)器、兩臺(tái)歷史服務(wù)器；每個(gè)車站的車站級(jí)服務(wù)器包括一臺(tái)實(shí)時(shí)服務(wù)器、一臺(tái)歷史服務(wù)器。
授權(quán)操作員登錄AGM后，可以逐條查詢AGM最近的交易信息。
門禁主控制器通過NTP網(wǎng)絡(luò)接口直接接到ISCS車站交換機(jī)。通過ISCS車站局域網(wǎng)、骨干網(wǎng)、ISCS中央局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)門禁系統(tǒng)車站和中央的網(wǎng)絡(luò)連接。
氣滅系統(tǒng)啟動(dòng)電壓為AC24V電源。
BOM所使用的UPS是后備式UPS。
鋼瓶控制盤主電源掉電，說明需要及時(shí)更換蓄電池。