你可能感興趣的試題

填空題
空壓機(jī)立置的氣缸其中心線與地面垂直，氣缸表面不承受活塞的重量磨損小且均勻，因此L型空壓機(jī)都將較大的氣缸垂直配置較小的氣缸（）。
答案：水平配置
填空題
排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)密會(huì)引起排氣量減少和功耗增加，并導(dǎo)致（）的升高。
答案：排氣溫度
填空題
7L-100/8、1-100/8、4L-20/8及5L-40/8型空壓機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑的方式是（）潤(rùn)滑。
答案：強(qiáng)制
填空題
進(jìn)氣閥的溫度顯著升高，閥蓋發(fā)熱，是由于空壓機(jī)（）。
答案：進(jìn)氣閥不嚴(yán)密
填空題
貯氣罐沉積水油較多的原因是由于冷卻系統(tǒng)有漏泄現(xiàn)象、空氣中濕度較高、以及（）等原因造成的。
答案：給油過(guò)多
填空題
冷油器、冷卻器、冷凝器的熱量傳遞形式是（）。
答案：傳導(dǎo)對(duì)流
填空題
壓縮機(jī)發(fā)生冷卻水中斷故障（）方能再次通入冷卻水。
答案：須待汽缸自行冷卻后
填空題
多級(jí)空氣壓縮機(jī)采用級(jí)間冷卻可使前級(jí)排氣的體積減小，節(jié)省下一級(jí)壓縮時(shí)的（）。
答案：功耗
填空題
氣缸嚴(yán)禁使用（）。
答案：再生油
填空題
使用游標(biāo)卡尺前，應(yīng)檢查它的零位是否對(duì)準(zhǔn)，即當(dāng)兩卡腳測(cè)量面接觸時(shí)，主副尺（）是否對(duì)齊。
答案：零線

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（）是潤(rùn)滑油重要的性能指標(biāo)之一，也是潤(rùn)滑油分類(lèi)的依據(jù)。

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空壓機(jī)立置的氣缸其中心線與地面垂直，氣缸表面不承受活塞的重量磨損小且均勻，因此L型空壓機(jī)都將較大的氣缸垂直配置較小的氣缸（）。

排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)密會(huì)引起排氣量減少和功耗增加，并導(dǎo)致（）的升高。

7L-100/8、1-100/8、4L-20/8及5L-40/8型空壓機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑的方式是（）潤(rùn)滑。

進(jìn)氣閥的溫度顯著升高，閥蓋發(fā)熱，是由于空壓機(jī)（）。

貯氣罐沉積水油較多的原因是由于冷卻系統(tǒng)有漏泄現(xiàn)象、空氣中濕度較高、以及（）等原因造成的。

冷油器、冷卻器、冷凝器的熱量傳遞形式是（）。

壓縮機(jī)發(fā)生冷卻水中斷故障（）方能再次通入冷卻水。

多級(jí)空氣壓縮機(jī)采用級(jí)間冷卻可使前級(jí)排氣的體積減小，節(jié)省下一級(jí)壓縮時(shí)的（）。

氣缸嚴(yán)禁使用（）。

使用游標(biāo)卡尺前，應(yīng)檢查它的零位是否對(duì)準(zhǔn)，即當(dāng)兩卡腳測(cè)量面接觸時(shí)，主副尺（）是否對(duì)齊。

（）是潤(rùn)滑油重要的性能指標(biāo)之一，也是潤(rùn)滑油分類(lèi)的依據(jù)。

你可能感興趣的試題

空壓機(jī)立置的氣缸其中心線與地面垂直，氣缸表面不承受活塞的重量磨損小且均勻，因此L型空壓機(jī)都將較大的氣缸垂直配置較小的氣缸（）。

排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)密會(huì)引起排氣量減少和功耗增加，并導(dǎo)致（）的升高。

7L-100/8、1-100/8、4L-20/8及5L-40/8型空壓機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑的方式是（）潤(rùn)滑。

進(jìn)氣閥的溫度顯著升高，閥蓋發(fā)熱，是由于空壓機(jī)（）。

貯氣罐沉積水油較多的原因是由于冷卻系統(tǒng)有漏泄現(xiàn)象、空氣中濕度較高、以及（）等原因造成的。

冷油器、冷卻器、冷凝器的熱量傳遞形式是（）。

壓縮機(jī)發(fā)生冷卻水中斷故障（）方能再次通入冷卻水。

多級(jí)空氣壓縮機(jī)采用級(jí)間冷卻可使前級(jí)排氣的體積減小，節(jié)省下一級(jí)壓縮時(shí)的（）。

氣缸嚴(yán)禁使用（）。

使用游標(biāo)卡尺前，應(yīng)檢查它的零位是否對(duì)準(zhǔn)，即當(dāng)兩卡腳測(cè)量面接觸時(shí)，主副尺（）是否對(duì)齊。

（）是潤(rùn)滑油重要的性能指標(biāo)之一，也是潤(rùn)滑油分類(lèi)的依據(jù)。

空壓機(jī)立置的氣缸其中心線與地面垂直，氣缸表面不承受活塞的重量磨損小且均勻，因此L型空壓機(jī)都將較大的氣缸垂直配置較小的氣缸（）。

排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)密會(huì)引起排氣量減少和功耗增加，并導(dǎo)致（）的升高。

7L-100/8、1-100/8、4L-20/8及5L-40/8型空壓機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑的方式是（）潤(rùn)滑。

進(jìn)氣閥的溫度顯著升高，閥蓋發(fā)熱，是由于空壓機(jī)（）。

貯氣罐沉積水油較多的原因是由于冷卻系統(tǒng)有漏泄現(xiàn)象、空氣中濕度較高、以及（）等原因造成的。

冷油器、冷卻器、冷凝器的熱量傳遞形式是（）。

壓縮機(jī)發(fā)生冷卻水中斷故障（）方能再次通入冷卻水。

多級(jí)空氣壓縮機(jī)采用級(jí)間冷卻可使前級(jí)排氣的體積減小，節(jié)省下一級(jí)壓縮時(shí)的（）。

氣缸嚴(yán)禁使用（）。

使用游標(biāo)卡尺前，應(yīng)檢查它的零位是否對(duì)準(zhǔn)，即當(dāng)兩卡腳測(cè)量面接觸時(shí)，主副尺（）是否對(duì)齊。