A、中間
B、之和
C、最低
D、最高
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A、一般危險(xiǎn)源
B、中度危險(xiǎn)源
C、高度危險(xiǎn)源
D、非危險(xiǎn)源
A、鐵板
B、鋼板
C、消防器材
D、沙土
A、用滅火器材撲救初期火災(zāi)
B、加油站站外設(shè)立警戒帶
C、公司性質(zhì)
D、滅火組織、人員情況
A、加入氧氣
B、溫度較高
C、壓力增大
D、加入氫氣
A、一個(gè)
B、二個(gè)
C、三個(gè)
D、四個(gè)
最新試題
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。
站級系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()
事故單位應(yīng)根據(jù)()提出的預(yù)防控制措施,編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告,經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實(shí)施。
便利店店面優(yōu)化提升中商品選擇診斷的目的是()
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進(jìn)行。
加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。
班結(jié)時(shí)校驗(yàn)加油機(jī)泵碼提示差異過大的解決方法可以是()
系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的()評價(jià)結(jié)果,主要用于評價(jià)加油站對信息系統(tǒng)運(yùn)用,維護(hù)的能力。
下面不適合高速加油站的營銷策略是()
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對決策。