A.車間質(zhì)量員
B.工廠技術(shù)處
C.工廠質(zhì)量檢查處
D.公司質(zhì)量部
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A.<=3mm
B.<=2.5mm
C.<=5mm
D.<=4mm
A.<=3mm
B.<=2.5mm
C.<=2mm
D.<=4mm
A.設(shè)備復(fù)雜,需配備較高技術(shù)等級的維修人員
B.操作簡單
C.精度高
A.工作服
B.工作帽
C.勞保用品
A.手動(dòng)夾具
B.氣動(dòng)夾具
C.液壓夾具
D.電動(dòng)夾具
最新試題
正效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為可逆式轉(zhuǎn)向器。
橡膠零件約占整車自重的3%-6%。
將數(shù)顯扭矩扳手清零時(shí),扳手應(yīng)該處于空載狀態(tài)。
成型夾扣連接、紐扣型塞釘連接、夾具件連接屬于緊固件連接。
車身殼體是一切車身部件的安裝基礎(chǔ),不包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。
在傳動(dòng)系統(tǒng)中,若不計(jì)摩擦,則驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。
無級變速可保證()在最有利的工況下工作,因而有利于提高汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表可直觀的指示車輛當(dāng)前速度,便于駕駛?cè)诉x擇最佳的速度范圍,充分利用經(jīng)濟(jì)車速。
車架屬于汽車的車身部分。
汽車行駛系統(tǒng)中車橋是通過懸架與車架相連接的。