A.擺放不正
B.方向與水平面有一定的傾斜
C.平面有一定的傾斜
D.剖面母線與碼頭軌道不平行
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A.伸縮
B.旋轉(zhuǎn)
C.導(dǎo)板動作
D.開閉鎖
A.滿足功能要求
B.減少熱量產(chǎn)生和有利于散熱
C.無泄漏和盡可能降低噪音
D.防銹蝕,耐振動,外形美觀
A.鋼軌接口與起重機道軌損壞
B.“曲弓波”效應(yīng)與起重機軌道損壞
C.典型的啃軌現(xiàn)象
D.“水壓效應(yīng)”與起重機軌道混凝土墊層的損壞
A.陸側(cè)小車實現(xiàn)全自動化,不需要司機
B.海側(cè)小車基本上實現(xiàn)了半自動化控制
C.電控復(fù)雜,但維修保養(yǎng)不會增加
D.單機裝卸效率高
A.間歇工作制
B.連續(xù)工作制
C.一般選用30MIN工作制
D.一般選用5MIN工作制
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最新試題
AGV 的行車道為()。
蓋艙時通過()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時通報現(xiàn)場管理員,便于提前計劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時,畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是()。
手動操作門架,門架起升無動作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
過高排卸船作業(yè)時,通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
主小車帶箱往陸側(cè)臺座自動運行中突然中斷運行,目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺座,請分析原因()。
錨定拆除后初次移動大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺座”處理方法是()。