A.50%
B.100%
C.110%
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A.1.5m
B.2.5m
C.3.5m
A.有利
B.不利
C.無(wú)所謂
A.有利
B.不利
C.無(wú)所謂
A.俯仰式主梁
B.伸縮式主梁
C.彎折式主梁
D.升降式
A.自行式起重
B.繩索牽引
C.自行式非起重
D.差動(dòng)減速器驅(qū)動(dòng)
最新試題
主小車(chē)帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行,目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座,請(qǐng)分析原因()。
船型掃描異常掃出障礙物,無(wú)法正常通過(guò),無(wú)法使用自動(dòng)運(yùn)行()。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
通過(guò)()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
過(guò)高排卸船作業(yè)時(shí),通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察艙蓋板周?chē)袩o(wú)異常。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí),畫(huà)面發(fā)生卡頓或畫(huà)面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是()。
CMS 線(xiàn)條顯示中,自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線(xiàn)為()。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過(guò)船側(cè)的障礙物。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門(mén)架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。