OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

《國際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。

在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

國際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。