A.the tanker is within 50 nautical miles from the nearest land
B.the tanker is no more than 50 nautical miles from the nearest land
C.the tanker is more than 50 nautical miles from the nearest land
D.the tanker is not more than 50 nautical miles from the nearest land
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Negligence
B.Barratry
C.Piracy
D.Mutiny
A.contract
B.party
C.person
D.company
A.Ballast Control Operator
B.Barge Supervisor
C.Master or Offshore Installation Manager
D.operators representative
Cargo damaged due to water being present in a cargo hold,as a result of a leak in the hull plating,is said to be damage by().
① Free moisture
② Transfer of hygroscopic moisture
A.① only
B.② only
C.Both ① and ②
D.Neither ① nor ②
A.adjusted
B.arranged
C.determined
D.fixed
最新試題
根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。
在海上旅客運輸條件下,以下表述有誤的是()。
根據(jù)我國海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應當謹慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
除合同另有約定,根據(jù)我國海商法,當起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地時,承拖方()給被拖方或其代理人,并認為承拖方已履行合同。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于()。
根據(jù)雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災,或船舶缺陷所致,則()承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為()。
在海上拖航過程中,不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火,如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火,這種行為應被視為()行為。
在海上旅客運輸合同中,承運人的主要義務通常并不包括()。
根據(jù)2002年雅典公約,要求載運()及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務擔保。