填空題CRH1、CRH5的牽引變流器采用的冷卻方式為水冷加強迫風冷,CRH2采用的是()。
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CRH3A型動車組受電弓升起時間符合要求,即升弓時間不超過五秒,并確認受電弓自行下降。
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CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進風口、排風口構(gòu)成。
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CRH3A型動車組中05車為動車轉(zhuǎn)向架。
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CRH3A型動車組每個轉(zhuǎn)向架有兩個高度調(diào)整閥。
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CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。
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CRH3A型動車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
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CRH3A型動車組煙火報警后可以在05車HMI屏上直接全列復位。
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CRH3A型動車組制動盤不可以有貫穿裂紋。
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CRH3A型動車組司機室、乘務員室車窗為氣密性構(gòu)造。
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CRH3A型動車組高壓隔離開關為雙電控氣動控制,具有電自保持功能。
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