鐵路局根據(jù)各機(jī)務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機(jī)務(wù)段的工作量。

機(jī)務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員日常管理，定期組織運(yùn)用安全管理人員，對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果落實(shí)責(zé)任制，采取預(yù)防、幫教、提高等措施，實(shí)行機(jī)車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)行車(chē)、人身安全有序可控。

機(jī)車(chē)辦理回送，填寫(xiě)“回送機(jī)車(chē)請(qǐng)求書(shū)”的限制速度及理由時(shí)，如不要求限速或能滿足回送全程列車(chē)運(yùn)行速度要求時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“不限”字樣。

機(jī)車(chē)乘務(wù)員轉(zhuǎn)崗的，應(yīng)結(jié)合崗位變化及時(shí)做好改職工作。

為什么列車(chē)脫軌后的起復(fù)工作只能由一個(gè)人指揮？

因檢車(chē)人員不配備手信號(hào)旗和信號(hào)燈，所以晝間使用（），夜間使用（）作為制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)的手信號(hào)顯示。

機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會(huì)，無(wú)需納入安委會(huì)。

機(jī)務(wù)段職工教育專職人員，要經(jīng)常深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，掌握情況，有針對(duì)性地開(kāi)展技術(shù)業(yè)務(wù)教育工作。

單司機(jī)單班入寓休息需安排一人一間。

機(jī)車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)，嚴(yán)禁用手抓（），防止擠傷手指。