機車乘務員轉(zhuǎn)崗的，應結(jié)合崗位變化及時做好改職工作。

為什么列車脫軌后的起復工作只能由一個人指揮？

機車備用分長期備用、短期備用。

鐵路局根據(jù)各機務段任務量、乘務員結(jié)構(gòu)和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機務段的工作量。

短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。

封存機車的管理比照短備機車辦理。

實行單班單司機值乘，應保證沿線防護柵欄齊全，鐵路局制定相應規(guī)章制度、作業(yè)辦法后方準執(zhí)行，須明確單司機任用條件，但無需將單班單司機運行途中應急處置有關要求納入鐵路局《行規(guī)》。

鐵路局以外的機車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時，一律采用有動力托運方式回送。

機車乘務員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動車組）。

鐵路局要加強機車乘務員管理，嚴格控制從事非機車乘務工作，原則上機車乘務員從事非乘務工作及非在崗人數(shù)不超過機車乘務員總數(shù)的3％。