A.15km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
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A.調(diào)車信號(hào)機(jī)狀態(tài)
B.平調(diào)信號(hào)
C.調(diào)車作業(yè)單
D.以上都是
A.無(wú)源點(diǎn)式應(yīng)答器
B.有源點(diǎn)式應(yīng)答器
C.電子標(biāo)簽
D.以上都是
A.進(jìn)入平面調(diào)車狀態(tài)
B.進(jìn)行降級(jí)狀態(tài)
C.進(jìn)入通常工作狀態(tài)
D.輸出制動(dòng)指令
A.RS485
B.RS422
C.232
D.CAN
A.RS485
B.RS422
C.232
D.CAN
最新試題
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
以下報(bào)文信息屬于無(wú)源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是()。
列控車載設(shè)備在()收到CTCS-5絕對(duì)停車信息包將觸發(fā)緊急制動(dòng)。
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機(jī)電路板有()。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。
TCR主機(jī)板SX燈亮為主機(jī)板工作處于上行狀態(tài)。
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。
CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。