A.排氣溫度增高著重表示不完全燃燒加重，而煙度增高著重表示后燃增加
B.排氣溫度增高著重表示后燃增加，而煙度增高著重表示不完全燃燒加重
C.排氣溫度增高意味著滯燃期過長，燃燒粗暴
D.煙度增高意味著十六烷值過低，燃燒粗暴
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A.適當(dāng)增大
B.適當(dāng)減小
C.不需調(diào)整
D.隨機型而異
A.最高爆發(fā)壓力pz提高，排氣溫度Tr增高
B.pz提高，Tr降低
C.pz降低，Tr升高
D.pz降低，Tr降低
A.柴油機爆燃
B.滯燃期增長
C.燃燒過程后移
D.平均壓力增長率△p／△φ太大
A.柴油機的機型與轉(zhuǎn)速
B.柴油機的結(jié)構(gòu)大小
C.柴油機的性能
D.柴油機的噴射設(shè)備
A.換氣質(zhì)量好燃油燃燒完全
B.換氣質(zhì)量好，霧化質(zhì)量好
C.換氣質(zhì)量好，滯燃期短
D.換氣質(zhì)量好，排氣溫度降低
最新試題
在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
根據(jù)對NOx的形成機理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。
在柴油機實際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。
柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r間。
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。