單項選擇題列控車載設備系統(tǒng)站內累計測距誤差不大于（）m。
A.20
B.30
C.40
D.50
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1.單項選擇題列控車載設備系統(tǒng)區(qū)間累計測距誤差不大于（）m。
A.40
B.50
C.60
D.80
2.單項選擇題列控車載設備系統(tǒng)測速誤差列車速度高于30km/h，不大于列車速度的（）%。
A.2
B.5
C.4
D.10
3.單項選擇題列控車載設備系統(tǒng)列車超速至給出制動指令時間不大于（）秒。
A.10
B.20
C.5
D.1
4.單項選擇題列控車載設備系統(tǒng)平均間隔時間（MTSF）不大于（）h。
A.10的5次方
B.10的10次方
C.10的2次方
D.10的20次方
5.單項選擇題列控車載設備系統(tǒng)信息接收應變時間不大于（）s。
A.2
B.3
C.3.5
D.5
最新試題
CTCS2-200H型列控車載設備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設備的VC1系。
題型：判斷題
列車速度超過常用制動干預速度時，車載設備應輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應同時輸出（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機（）可能釀成的超速運行事故。
題型：多項選擇題
300T動態(tài)調試溜逸防護測試DMI應提示“溜逸防護”。
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200C設備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。
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300T的BTM電源插頭為X4。
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CTCS-2級控車，下面哪些情況轉為部分監(jiān)控模式？（）
題型：多項選擇題