A.對(duì)于小橋涵的位置,原則應(yīng)服從路線走向
B.斜交過(guò)大或河溝過(guò)于彎曲時(shí),采取改河(溝)措施或適當(dāng)改移路線,調(diào)整斜交角度
C.路線應(yīng)盡可能靠近居民點(diǎn),可以穿越居民點(diǎn)
D.路線與鐵路或其他公路相交時(shí),盡可能采用正交或不小于45o的斜角
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A.50米
B.30米
C.20米
D.15米
A.目標(biāo)函數(shù)表達(dá)式
B.控制變量的非負(fù)要求
C.控制變量的協(xié)調(diào)約束
D.土地總面積的約束方程
A.500-800米或更長(zhǎng)
B.200-400米
C.300-600米
D.200米
A.輸水工程
B.治澇工程
C.灌溉工程
D.防洪工程
A.透風(fēng)結(jié)構(gòu)
B.疏透結(jié)構(gòu)
C.緊密結(jié)構(gòu)
D.疏松結(jié)構(gòu)
最新試題
依照實(shí)施土地用途管制的需要,下列不屬于建設(shè)用地的土地是()。
土地利用結(jié)構(gòu)供選方案編制的綜合法是建立在土地質(zhì)量評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)之上的土地面積數(shù)量平衡。
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工業(yè)用地選址考慮的一般要求包括()。
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配建停車場(chǎng)是為居住區(qū)或企事業(yè)單位的內(nèi)部用車停放所配建的。
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“比較利益”原則指一地區(qū)以自行生產(chǎn)那些凡低于其他地區(qū)生產(chǎn)成本的所有產(chǎn)品而無(wú)須調(diào)入為有利。