防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持（）并涂油防銹。

安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為（）m。

綜合維修驗收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm，誤差為（）mm。

上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為（）mm。

道岔搗固作業(yè)時，長枕中部承重較大，應(yīng)（）。

新型護(hù)輪軌裝置安裝運營一年后，應(yīng)對緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓；隨后每隔（）年進(jìn)行一次全面涂油防銹。

道岔搗固作業(yè)時，重?fù)v鋼軌接頭，（）鋼軌小腰。

整修玻璃鋼防護(hù)板時，螺栓必須從里向外穿加（）和備母。

碎石道床道岔綜合維修：前后高低容許偏差管理值為（）mm。

滑動車檔在有足夠的滑行距離時，主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為（）km/h。