A.應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度
B.立即停車,倒車,把船停住
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
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A.除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫前的船舶采取向右轉(zhuǎn)向
B.對(duì)正橫或正橫后的船舶采取背著他船轉(zhuǎn)向
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.適用于在能見度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
B.適用于在能見度小于5海里的水域中航行的所有船舶
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.對(duì)正橫前的所有船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
B.除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.立即停車,并維持航向
B.鳴放三短聲,立即倒車
C.應(yīng)立即采取大幅度的右轉(zhuǎn)
D.以上行動(dòng)均符合良好船藝
A.對(duì)右正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
B.對(duì)左正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
C.對(duì)右正橫后的來船采取右轉(zhuǎn)向
D.以上均符合規(guī)則的要求
最新試題
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長。
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)()。
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長()
建立船舶定線制的目的包括()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對(duì)瞭望人員的的要求至少為()
值班駕駛員對(duì)船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()