單項(xiàng)選擇題為提高工作效率,司機(jī)可同時(shí)開動(dòng)()個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)行。
A、1
B、2
C、3
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1.單項(xiàng)選擇題起重機(jī)司機(jī)有責(zé)任在()中,都要對(duì)鋼絲繩任何可見部位進(jìn)行觀察,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。
A、每個(gè)工作日
B、每周
C、每月
2.單項(xiàng)選擇題滑輪組應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的()。
A、 安全罩
B、 防護(hù)裝置
C、 擋板
3.單項(xiàng)選擇題鋼絲繩用編結(jié)法連接時(shí),其連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的()%。
A、60
B、70
C、75
4.單項(xiàng)選擇題鋼絲繩是起重機(jī)的()件。
A、易損
B、獨(dú)立
C、一次性
5.單項(xiàng)選擇題吊鉤開口度超過()予以報(bào)廢。
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
最新試題
小車運(yùn)行過程,拖鈴之間反復(fù)碰撞,由于拖鈴所處位置小,所以大多用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列()為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大車機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車電機(jī)制動(dòng)器都有一個(gè)推桿制動(dòng)器,制動(dòng)器設(shè)有釋放限位監(jiān)測(cè)它的動(dòng)作情況,限位信號(hào)反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動(dòng)器限位信號(hào)為()觸點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱,起升機(jī)構(gòu)()起升。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于起重機(jī)質(zhì)量大、動(dòng)能很大,因此大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多使用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時(shí),系統(tǒng)采取()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測(cè)到中間無間隙(單40ft箱子),則起升機(jī)構(gòu)()繼續(xù)動(dòng)作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速,只與()有關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題