A.1/4船長;100
B.1/2船長;100
C.1/4船長;150
D.1/2船長;150
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A.1米
B.0.5米
C.0.6米
D.1.5米
A.292.5度~045度
B.202.5度~315度
C.112.5度~225度
D.292.5度~315度
A.L<7米機(jī)動船
B.從事維修航標(biāo)的船
C.疏浚船正在進(jìn)行疏浚作業(yè)
D.B、C都是
A.不應(yīng)再顯示其他號燈
B.應(yīng)顯示舷燈和尾燈
C.對水移動時(shí),還應(yīng)顯示舷燈和尾燈
D.對水移動時(shí),還應(yīng)顯示桅燈,舷燈和尾燈
A.離船首小于1/4船長處
B.離船首不大于1/4船長處
C.船中以前
D.靠近船首處
最新試題
下列決定兩機(jī)動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個(gè)()。
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長應(yīng)考慮的因素包括()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
建立船舶定線制的目的包括()
對瞭望人員的要求包括()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長()
避航區(qū)是指()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()